下一站:一个无人驾驶的国家?

现在,抓住和养成的是合作的 试驾 在北方,我们在新加坡道路上越来越近的自治出租车一步–通过弹出周围环境的激光束来构造和导航世界的可视地图的车辆。

(并向您确定主要形象是香港的荣誉:P)

激光兰国家,我们来了。

通过Giphy.

在这项研究中,两家公司都受益于偷看对方的肩膀。

拯救族人的技术知识为“路由,管理供需,映射等”,而抢占识别从保密中的自主车辆技术的洞察力–当然,选择一组幸运的抓取用户通过看不见的司机获得了被驾车的令人毛骨悚然的体验。

还有更多的来。养分旨在在2018年到2018年推出他们的自主舰队“Robo”的出租车,而抓斗也很感兴趣地长期加入比赛。作为自动化系统 pl 价格(从75,000美元到几百美元),人们对仪表板的司机的想法变得更加舒适,将舒适德莱尔和SMRT感受到“全自动”或落后于比赛的压力?

两种决定都没有成本。一旦自动驾驶技术提供了许可,可以削弱公司的形象,可以削弱公司的形象,以提供更安全的道路。然而,切换到自动驾驶技术,但可以将成千上万的新加坡俱乐部推出工作。当优步和Lyft宣布他们计划这样做时,在线反应 不是很漂亮.

但是,估计,一个真正的自主车仍然存在 未来几年 (福特正在计划2021份发布,而中国的百度是2019年的目标,给出租车叔叔和出租车公司一段时间才能努力骑行变革浪潮。

和出租车获得自动驾驶仪可能只是 第一个涟漪。肯定没有人知道,但成功(和有利可图)的自动出租车可能会激励其他公司拥抱自动驾驶车辆并更换其他车辆司机(思考公共汽车,卡车,交付和邮政服务)。

无人驾驶出租车?这是第一个停止,在途中。

通过Giphy.

由Vincent Tan.